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推土机工作原理及结构
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  推土机工作原理及结构_机械/仪表_工程科技_专业资料。推土机工作原理及结构 推土机 推土机结构 飞轮壳与分动箱 飞轮壳中的飞轮与变矩器进行啮合,并 将发动机的动力输出给变矩器。分动箱经飞 轮传递给予的动力进行分出给予液压工作泵 、先导泵、变速

  推土机工作原理及结构 推土机 推土机结构 飞轮壳与分动箱 飞轮壳中的飞轮与变矩器进行啮合,并 将发动机的动力输出给变矩器。分动箱经飞 轮传递给予的动力进行分出给予液压工作泵 、先导泵、变速泵、转向泵。 液力变矩器 结构组成:由一个泵 轮、一个涡轮及一个 导轮三个元件组成的 变矩器,称为单级变 矩器。当其中导轮又 1.涡轮毂 2.驱动齿轮 3.驱动壳 4. 涡轮 5.泵轮6.导轮轴7.涡轮输出轴8.导轮轴 毂9. 导轮10. 回油泵 是固定的 ,则称为单 级单相变矩器。 液力变矩工作原理及特点: 当与飞轮内啮合的驱动轮由发动机带动转动时,与驱动轮和驱动轮壳 组成一体并通过滚动轴承安装在泵轮轴上的泵轮一起转动,由于这种转动 同时液流靠离心力沿泵轮叶片成螺旋形向外抛入涡轮使涡轮旋转,并通过 涡轮轴传动力;在涡轮内的液流从涡轮的中央部分被引入导轮,并从导轮 流出,进入泵轮进口,完成油的循环。导轮可以改变液体的旋转运动,从 而使涡轮力矩有可能增大,而涡轮力矩是随工况而变化的,因此当负荷增 大时,涡轮会受到较大的阻力矩,从而自动降速。所以液力变矩器可以保 证机械得到平稳的传动。 变 速 箱 变速箱采用行星齿轮和盘式离合器(共 五排)。通过操纵液压控制阀来实现前进、 后退及各种变速。结构形式为行星齿轮,多 片离合器,液压结合强制润滑式,共分前进 三档和后退三档。 变速箱变速工作表 运动方向 前进 速度档 一档 二档 三档 一档 二档 三档 参加工作的离合器 第一、第五 第一、第四 第一、第三 第二、第五 第二、第四 第二、第三 后退 变速箱行星齿轮机构 为了增加倒车 功能,只需增加一 组行星齿轮即可达 到(见图1与图2, 此时齿圈固定)。 图2传动形式就是 组成:由太阳轮、行星齿轮、 第二排行星齿轮机 齿圈及行星架构成。行星齿 构的结构原理。 轮装在行星架上,它同时与 太阳轮和齿圈啮合。 变速箱离合器机构 ?组成:由其内齿与齿圈外齿相啮合的摩擦片、 与销轴和缸体连接在一起的制动器主动片、活塞、 缸体及回位弹簧等组成。 工作原理:当液压控制阀的液压油在压力作用下 进入缸体推动活塞,活塞将制动器主动片与摩擦 片压紧在一起,所产生的摩擦力通过摩擦片从而 制动齿圈;当切断液压油,活塞由回位弹簧力被 推回到原来位置,因此制动器主动片与摩擦片之 间摩擦力消失,使齿圈松动。 中央传动 中央传动:螺旋锥齿轮,飞 溅润滑。改变动力传动方向 ,一级减速,增大扭矩。 伞齿轮啮合面的调整 参照左图印痕位置, 印痕位置尽量靠近小 端。伞齿轮付啮合面 长≥60%,高≥45%。 大端 小端 伞齿轮啮合面的调整 如伞齿轮付啮合不理 想,可参照左图进行 调整,但不要忘记同 时需调整伞齿轮付啮 合间隙及啮合状态下 大伞齿轮大端回转力 。 转向与制动 转向离合器:湿式多片离合器,弹 簧加压,液压分离。 转向制动器:湿式带制动,液压助 力操纵。 转向制动操纵:转向制动为液压联 锁。 终 传 动 最终传动的作用是通过一级 直齿轮和一级行星齿轮减速 增大扭矩,同时通过驱动齿 轮将动力传递给行走机构。 采用飞溅润滑,浮动油封机 构的形式。 行 走 系 统 行走装置的悬挂方式是悬挂 式的减振浮动式行走系统 。 通过链轮带动履带行走,履 带包裹在台车架上其中还有 引导轮、托轮、支重轮与履 带涨紧装置。