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通过机油散油热器(又称冷却器)和油底壳散发
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  混凝土泵车的零件工作表面之间的润滑油膜能减轻金属零件之间的撞击噪声,此外液体润滑油具有一定的吸振能力。

  混凝土泵车的一些零部件在作业时会进行高速的相对运动,从而受到摩擦和高温燃烧的影响而具有较高的温度。这时候,润滑油流经零件表面时可以吸收部分热量,通过机油散油热器(又称冷却器)和油底壳散发到大气中,从而起到了冷却的作用。

  润滑油粘附在零件表面,避免了零部件与水、空气的直接接触,进而减轻了零件腐蚀和化学腐蚀的作用。

  混凝土泵车在工作时内部会有杂质产生,也会有外部的杂质进入内部。比如:泵车发动机工作时产生的金属磨屑、进气带入的尘埃等。这些杂质可能会加剧零件的磨损,而润滑油的流动会将其表面的部件冲洗下来。大的杂质沉到油底壳底部,小的颗粒杂质被机油滤清器滤出,进而起到清洁的作用。

  液体润滑油能使局部受到的集中应力分散,此外液体润滑油增大了零件的实际承压面积,因此起到缓冲局部峰值压力的作用

  当发动机汽缸压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,润滑油能使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

  混凝土泵车发动机气缸壁与活塞、活塞环以及活塞环与活塞环槽之间都留有一定的间隙,这些间隙的存在容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱,如此不仅可能会加速了润滑油的变质,甚至会降低气缸压力和发动机的输出功率。润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜,保证气缸的应有压力,从而起到了密封的作用。

  润滑油主要是潮湿、光滑管道;减少泵送混凝土的塌落度损失。由于枯燥的泵管会吸走泵送混凝土中的砂浆和水份特别是在高温时节,使得泵送混凝土塌落度快速降落最终形成因泵送混凝土的水灰比失调而堵管。其适用润管剂的目的为了俭省时间和本钱

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